Shihni burimin për Ferrari

S’keni leje për redakto këtë faqe, për këtë arsye:
Your IP address is in a range that has been blocked on all Wikimedia Foundation wikis.
The block was made by ‪AmandaNP‬. The reason given is No open proxies .
Start of block: 2 korrik 2024 19:11
Expiry of block: 2 korrik 2026 19:11
Your current IP address is 74.208.59.24. The blocked range is 74.208.0.0/16.
Ju lutemi, përfshijini hollësitë e mësipërme në çfarëdo ankese që bëni. If you believe you were blocked by mistake, you can find additional information and instructions in the No open proxies global policy.
Otherwise, to discuss the block please post a request for review on Meta-Wiki. You could also send an email to the stewards VRT queue at stewards@wikimedia.org including all above details.
Ju mund të shikoni dhe kopjoni tekstin burimor të kësaj faqe:
{{Infobox company
| name     = Ferrari S.p.A.
| logo     = [[Skeda:Ferrari-Logo.svg|100px]]
| caption          =
| type          = [[sh.a]]
| foundation       = 1947 (1929)
| founder          = [[Enzo Ferrari]]
| location_city    = [[Maranello]]
| location_country = [[Itali]]
| origins          =
| key_people       = [[John Elkan]] <br /> <small>(Kryetar)</small><br />[[Piero Ferrari]] <br /><small>(Zv. Kryetar)</small><br />[[Amedeo Felisa]]<br /><small>(Drejtori i përgjithshëm)</small>
| area_served      =
| industry         = [[Industria Automobilistike]]
| products         = [[Supermakina]]
|production= 7,044 njësi <small>(2011)</small><ref name="AR2011">{{Cite web|url=http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2011/Fiat_AnnualReport_2011_ENG.pdf|title=Annual Report 2011|accessdate=2012-06-08|work=fiatspa.com}}</ref>
| revenue          = {{Increase}} € 2.2 miliardë (2011)<ref name="AR2011"/>
| operating_income =
| net_income       =
|num_employees     = 2,695 (2011)<ref name="AR2011"/>
| parent           = [[Fiat|Fiat S.p.A.]]
| subsid           =
| owner            = Fiat S.p.A. <small>(90%)</small><br />[[Piero Ferrari]] <small>(10%)</small>
| homepage         = [http://www.ferrari.com/ Ferrari.com]
| footnotes        =
}}
'''Ferrari S.p.A.''' është një prodhues automjetesh sportive me bazë në [[Maranello]], [[Itali]]. Themeluar në [[1929]] nga [[Enzo Ferrari]], si [[Scuderia Ferrari]], në fillim merrej vetëm me prodhimin dhe sponsorizimin e makinave të garave ndërsa prodhimi i parë i makinave sportive filloi në [[1947]]. Gjithsesi Ferrari vazhdon të jetë e pranishme në kampionatet sportive si [[Formula 1]].

== Historiku ==
[[Enzo Ferrari]] nuk ishte i interesuar fillimisht në prodhimin e automjeteve rrugore, kur ai formoi [[Scuderia Ferrari]] (fjalë për fjalë "Skuadra Ferrari"), në 1928 si një sponsor për shoferët amatorë me qendër në [[Modena]]. Ferrari përgatiti, dhe fitoi me sukses me shoferët e ndryshëm, me makinat [[Alfa Romeo]] deri në vitin 1938, kur ai u punësua nga Alfa Romeo të drejtojë departamentin e tyre të garave.

Në vitin 1941, [[Alfa Romeo]] u konfiskua nga qeveria fashiste e [[Benito Musolini]]t, si pjesë e përpjekjeve të fuqive të boshtit fashist. Ndarja e [[Enzo Ferrari]]t ishte mjaft e vogël që të ishte e paprekur. Sepse atij i ishte e ndaluar me kontratë që të merrte pjesë në gara për katër vite, ''Scuderia'' për një kohë të shkurtër u bë [[Auto Avio Costruzioni Ferrari]], e cila gjoja prodhonte makineri pune dhe pajisje avionësh. Gjithashtu e njohur si [[SEFAC]] (Scuderia Ferrari Enzo Auto Corse), Ferrari në fakt prodhoi vetëm një makinë gare, [[Ferrari Tipo 815|Tipo 815]], në periudhën e jo-konkurrimit. Ajo ishte makina e parë Ferrari (ajo ka debutuar në [[Mille Miglia]] në 1940), por për shkak të Luftës së Dytë Botërore ajo pa konkurrencë të vogël. Në vitin 1943 fabrika Ferrari u zhvendos në Maranello, ku ka mbetur që atëherë. Fabrika u bombardua nga aleatët në vitin 1944 dhe u rindërtua në vitin 1946, pas përfundimit të luftës, dhe përfshiu makinat e prodhimit rrugor.

[[Skeda:Ferrari 166MM Barchetta.JPG|left|thumb|166MM [[Barchetta]] 212/225]]

Makina e parë rrugore e Ferrarit ishte [[Ferrari 125 S|125 S]] e 1947-ës, e fuqizuar nga një [[Motorr V12]] 1.5&nbsp;L; Enzo Ferrari i ndërtoi dhe i shiti ato për të themeluar [[Scuderia Ferrari]].<ref>Historia e Ferrarit In DK Engineering nga http://www.dkeng.com/the-company/history-of-ferrari.aspx{{Lidhje e thyer}} Tërhehur 14 shtator 2010</ref>

Në 1988, Enzo Ferrari nxori në treg [[Ferrari F40]], Modeli i fundit i Ferrarit para vdekjes së tij në fund të vitit, dhe njëra nga supermakinat me të famshme të prodhuara ndonjëherë.
Nga 2002 deri në 2004, Ferrari prodhoi Enzon. Enzoja ishte modeli më i shpejtë i Ferrarit në atë kohë, e cila u prezantua dhe iu vu emri në nder të themeluesit të Ferrarit, Enzo Ferrari. Në fillim iu shit klientëve të besuar dhe atyre që kishin bërë porosi më parë, secila prej 399 copëve të prodhuara (minus të 400-ën e cila iu dhurua Vatikanit për bamirësi) kishin një çmim prej $650,000 copa.

Në 12 shtator 2012, 964 makina Ferrari (me vlerë mbi $162 milionë) morën pjesë në ngjarjen e Ferrari Driving Days në pistën e Silverstone dhe bënë paradë rreth [[Silverstone Circuit]] dhe vunë rekord botëror.<ref>{{cite web |url=http://skiddmark.com/2012/09/felipe-massa-and-marc-gene-lead-a-record-breaking-parade-of-ferraris-at-silverstone/ |title=Felipe Massa dhe Marc Gene drejtojnë paradën rekordthyese të Ferrareve në Silverstone |publisher=Skidmark |date=15 shtator 2012 |accessdate=18 shtator 2012 |archive-date=19 shtator 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120919095955/http://skiddmark.com/2012/09/felipe-massa-and-marc-gene-lead-a-record-breaking-parade-of-ferraris-at-silverstone/ |url-status=dead }}</ref>

== Garat sportive ==

[[Skeda:LaudaNiki19760731Ferrari312T2.jpg|thumb|right|Makina e Formula 1, Ferrari 312T2, e drejtuar nga [[Niki Lauda]]]]
Që në fillimet e kompanisë, Ferrari është përfshirë në garat e makinave, duke konkurruar në disa kategori duke përfshirë [[Formula 1]] dhe garat me makina sportive nëpërmjet nënndarjes së saj sportive [[Scuderia Ferrari]] e cila po ashtu furnizon edhe skuadrat e tjera me makina dhe motora.

[[Auto Avio Costruzioni 815|AAC 815]] e vitit 1940 ishte makina e parë e garave e dizenjuar nga Enzo Ferrari, megjithëse nuk u etiketua si model Ferrari.

=== Scuderia Ferrari ===
{{Main|Scuderia Ferrari}}

''Scuderia'' Ferrari ka marrë pjesë në disa kategori garash sportive me makina, megjithëse sot është e përfshirë zyrtarisht vetëm në Formula 1. Është skuadra e vetme e cila ka marrë pjesë në kampionatin botëror të [[Formula 1]] në mënyrë të vazhdueshme që prej 1950. [[José Froilán González]] i dha skuadrës fitoren e parë të F1 në [[F1 Anglia - 1951|1951 British Grand Prix]].

[[Skeda:Kimi Raikkonen won 2007 Brazil GP.jpg|thumb|left|''Scuderia'' Ferrari fitoi titullin e pilotit të [[Formula 1]] në [[Rezultatet e F1 2007|2007]], me [[Kimi Räikkönen]]in.]]

[[Alberto Ascari]] i dha Ferrarit titullin e parë për pilotët një vit më vonë. Ferrari është skuadra me e vjetër në kampionat, dhe më e suksesshmja: skuadra mban pothuajse çdo rekord të Formula 1. Që prej [[Rezultatet e F1 2008|2008]]-ës, rekordet e skuadrës përfshijnë 15 tituj botërorë për pilotë ([[Rezultatet e F1 1952|1952]], [[Rezultatet e F1 1953|1953]], [[Rezultatet e F1 1956|1956]], [[Rezultatet e F1 1958|1958]], [[Rezultatet e F1 1961|1961]], [[Rezultatet e F1 1964|1964]], [[Rezultatet e F1 1975|1975]], [[Rezultatet e F1 1977|1977]], [[Rezultatet e F1 1979|1979]], [[Rezultatet e F1 2000|2000]], [[Rezultatet e F1 2001|2001]], [[Rezultatet e F1 2002|2002]], [[Rezultatet e F1 2003|2003]], [[Rezultatet e F1 2004|2004]] dhe [[Rezultatet e F1 2007|2007]]) 16 tituj botërorë për konstruktorë ([[Rezultatet e F1 1961|1961]], [[Rezultatet e F1 1964|1964]], [[Rezultatet e F1 1975|1975]], [[Rezultatet e F1 1976|1976]], [[Rezultatet e F1 1977|1977]], [[Rezultatet e F1 1979|1979]], [[Rezultatet e F1 1982|1982]], [[Rezultatet e F1 1983|1983]], [[Rezultatet e F1 1999|1999]], [[Rezultatet e F1 2000|2000]], [[Rezultatet e F1 2001|2001]], [[Rezultatet e F1 2002|2002]], [[Rezultatet e F1 2003|2003]], [[Rezultatet e F1 2004|2004]], [[Rezultatet e F1 2007|2007]] dhe [[Rezultatet e F1 2008|2008]]), 209 fitore, 4925.27 pikë, 622 finishe në podium, 203 pozicione të para, dhe 218 xhiro të shpejta në 776 gara.

Ndër pilotët më te njohur të Ferrarit dallohen [[José Froilán González]], [[Tazio Nuvolari]], [[Juan Manuel Fangio]], [[Luigi Chinetti]], [[Alberto Ascari]], [[Wolfgang von Trips]], [[Phil Hill]], [[Olivier Gendebien]], [[Mike Hawthorn]], [[Peter Collins (racing driver)|Peter Collins]], [[Giancarlo Baghetti]], [[John Surtees]], [[Lorenzo Bandini]], [[Ludovico Scarfiotti]], [[Jacky Ickx]], [[Mario Andretti]], [[Clay Regazzoni]], [[Niki Lauda]], [[Carlos Reutemann]], [[Jody Scheckter]], [[Gilles Villeneuve]], [[Didier Pironi]], [[Patrick Tambay]], [[René Arnoux]], [[Michele Alboreto]], [[Gerhard Berger]], [[Nigel Mansell]], [[Alain Prost]], [[Jean Alesi]], [[Eddie Irvine]], [[Rubens Barrichello]], [[Michael Schumacher]], [[Kimi Räikkönen]], [[Felipe Massa]], dhe [[Fernando Alonso]].

[[Skeda:1973-05-27 Jacky Ickx, Ferrari 312P.jpg|thumb|Një [[Ferrari 312PB|312PB]] (e drejtuar nga [[Jacky Ickx]]) gjatë vitit të fundit të skuadrës në Kampionatin Botëror të Makinave Sportive.]]
Përveç F1, Ferrari përfshiu makina edhe në gara me makina sportive, të cilat ekzistuan për disa vite.

Në vitin 1949, [[Luigi Chinetti]] drejtoi një [[Ferrari 166 S|166 M]] e cila i dha Ferrarit fitoren e parë në gara, në garën 24 orëshe të [[Le Mans]]it në 1949. Ferrari vazhdoi duke e dominuar Kampionatin Botëror të Makinave Sportive i cili u krijua në vitin 1953, duke e fituar titullin 7 herë gjatë 9 kampionateve të para.

Kur formati i kampionatit ndryshoi në vitin 1962, Ferrari fitoi tituj çdo vit në paktën një kategori deri në vitin 1965 dhe pastaj sërish në vitin 1967.  Ferrari fitoi edhe një titull finaleje, në vitin 1972 përpara se Enzo të vendoste braktisjen e garave me makina sportive pas vitin 1973 dhe të lejonte që Scuderia Ferrari të përqendrohej vetëm tek [[Formula 1]].

Megjithëse Scuderia Ferrari nuk mori pjesë me makina sportive pas 1973, ata herë pas here ndërtonin makina të ndryshme sportive të suksesshme për pilotët pa skuadër.  Këtu përfshihen [[Ferrari Berlinetta Boxer|BB 512 LM]] në 1970, [[Ferrari 333 SP|333 SP]] e cila fitoi [[IMSA GT Championship]] në 1990, dhe momentalisht [[Ferrari F430|F430]] GT2 dhe GT3 të cilat po fitojnë momentalisht në kategoritë përkatëse.

=== Makinat e garave për skuadrat e tjera ===
Përgjatë historisë së saj, Ferrari ka furnizuar edhe skuadrat e tjera, veçmas për skuadrën [[Scuderia Ferrari]].

Në vitet 1950 dhe 60, Ferrari furnizoi me makina të Formula 1 disa skuadra. Një shembull i famshëm është skuadra e [[Tony Vandervell]], e cila garoi me [[Thinwall Special]] Ferrari të modifikuara para se të ndërtonin makinat e tyre [[Vanwall]].
[[North American Racing Team]] në sezonin e vitit 1969 ishte rasti i fundit ku përveç Scuderia Ferrari u fut edhe ajo me makinë Ferrari.<ref>Hayhoe, David & Holland, David (2006). ''Grand Prix Data Book (4th edition)''. Haynes, Sparkford, UK. ISBN 978-1-84425-223-7</ref>

Ferrari furnizoi makina me motorë V8 për serinë [[A1 Grand Prix]], për sezonin 2008-09.<ref>{{cite web|url=http://uk.eurosport.yahoo.com/11102007/4/ferrari-s-a1gp-deal.html |title=Ferrari's A1GP Deal |date=2007-10-11 |accessdate=2008-03-24 |publisher=Yahoo Sport}}</ref> Makina u dizenjua nga Rory Byrne dhe është stiluar t’i ngjajë makinës së F1 2004.

[[Ferrari 599 GTB Fiorano|599 GTB Fiorano]] dhe [[Ferrari F430 GT3|F430 GT]] u pëdorën për gara GT. [[Ferrari Challenge]] është parkë garash për [[Ferrari F430]]. Supermakina e fundit e Ferrarit, [[Ferrari FXX|FXX]] e vitit 2006 nuk lejohet në rrugë, dhe përdoret vetëm për gara.

== Makinat e rrugës ==

[[Skeda:Ferrari 166 Inter Coupé Touring 1949.jpg|thumb|[[Ferrari 166 Inter]] Coupe Touring]]

=== Modelet e tanishme ===
{| class="wikitable"
|-
! [[Ferrari California|California]]
! [[Ferrari 458 Italia|458 Italia]]
! [[Ferrari F12 Berlinetta|F12 Berlinetta]]
! [[Ferrari FF|FF]]
|-
|
* Grand tourer
* Motor V8
* Me çati të hapur
|
* Makinë sportive
* Motor V8 në mes
|
* Grand tourer
* Motor V12
|
* Grand tourer
* Frena 4WD
* Motor V12
|-
|[[Skeda:Ferrari California1.jpg|180px]]
|[[Skeda:Ferrari 458 Italia in London.jpg|180px]]
|[[Skeda:2012-03-07 Motorshow Geneva 4309.JPG|180px]]
|[[Skeda:2011-03-04 Autosalon Genf 1369.JPG|180px]]
|}

Makina e parë Ferrari ishte [[Ferrari 125 S|125 S]] sportive. Në 1949, [[Ferrari 166 Inter]], lëvizja e parë e kompanisë në tregun e grand touring, e clia vazhdon të mbajë shitjet e Ferrarit deri në ditët e sotme.

Disa modele u dizenjuan me pamjen e jashme nga [[Pininfarina]], [[Zagato]] dhe [[Gruppo Bertone|Bertone]].

Dino ishte Ferrari i parë me motor në mes. Ky model u përdor për shumicën e Ferrareve të viteve 1980 dhe 1990. Modelet V8 të Ferrarit përbëjnë më shumë se gjysmën e prodhimit të Ferrarit.

Për disa kohë, Ferrari prodhoi versione 2+2 për makinat V8 me motor në mes. Megjithëse dukeshin ndryshe nga 2-vendëset, si GT4 dhe Mondial ishin të lidhura ngushtë me 308 GTB.

Kompania prodhoi makina 2+2 me motor përpara, deri në modelet e sotme 612 Scaglietti dhe California.

Ferrari prodhoi makina me motor në mes me 12-cilindra për Berlinetta Boxer në 1973. Më e fundit Testarossa mbetet modeli më i famshëm i Ferrarit.

=== Supermakinat ===
[[Skeda:Scarsdale Concours Enzo 2.jpg|left|thumb|[[Enzo Ferrari (makina)|Enzo]]]]
Përpjekjet më të mëdha janë bërë në tregun e supermakinave. [[Ferrari 250 GTO|250 GTO]] e vitit 1962 mund të konsiderohet supermakina e parë e Ferrarit, e cila arrin deri tek modelet e sotme [[Enzo Ferrari (makina)|Enzo]] dhe [[Ferrari FXX|FXX]].

=== Makinat koncept dhe specialet ===
[[Skeda:Ferrari P45 front right.jpg|thumb|[[Ferrari P4/5]]|200px]]

Ferrari ka prodhuar disa makina koncept, si [[Ferrari Mythos]]. Ndërkohë që disa modele ishin radikale (si [[Ferrari Modulo]]) dhe nuk u nisën kurrë për prodhim, të tjera si [[Ferrari Mythos]] kanë treguar elemente stilimi të cilat janë shfrytëzuar për prodhim.

Koncepti më i fundit i Ferrarit ishte [[Ferrari Millechili]] i vitit 2010.

Disa prej versioneve të vetme rrugore të Ferrari u prodhuan gjithashtu, disa prej tyre janë regjistruar nga pronarë të pasur. Si [[Ferrari P4/5]].

Programi i projekteve speciale i Ferrarit me dizenjuesit si [[Fioravanti]], [[Pininfarina]], dhe [[Zagato]] ndërtojnë modele të modifikuara të Ferrarit si modele strukturore bazë. Makina e parë e këtij programi ishte [[Ferrari SP1|SP1]], e regjistruar nga një ekzekutiv biznesi Japonez. E dyta ishte [[Ferrari P540 Superfast Aperta|P540 Superfast Aperta]], e regjistruar nga një entuziast Amerikan.

=== Emërimi i makinave ===
Deri para viteve 1980, Ferrari ndiqte skemën e emërimit me tri numra në bazë të cilindratës:
* Modelet me motora [[Motori Ferrari Dino|V6 dhe V8]] përdornin cilindratën totale (në dencilitra) për dy karaktret e para dhe numrin e cilindrave për të fundit. Për shembull Ferrari Dino [[Ferrari Dino|206]] kishte motor 2.0&nbsp;L V6, ndërkohë që [[Ferrari 348]] kishte motor 3.4&nbsp;L V8, megjithëse, për [[Ferrari F355]], karakteri i fundit tregon 5 valvula për cilinder. Deri në daljen e [[Ferrari 360]] Modena, karakteret për modelet V8 (të cilat kishin një emër dhe një numër) tregonin vetëm cilindratën totale të makinës. Aspekti tregues numerik vazhdoi edhe me [[Ferrari F430]], gjithsesi zëvendësuesja e F430-ës, [[Ferrari 458 Italia]] përdor të njëjtin emërim si 206 dhe 348.
* Modelet [[Motorri V12|V12]] përdornin cilindratën (në centimetra kub) për cilindër. Kështu që, e famshmja 365 Daytona kishte një motor 4390&nbsp;cc V12. Gjithësesi, disa modele Ferrari V12, si [[Ferrari 599 GTB Fiorano|599]]-ta, kanë tregues me tre numra për cilindratën totale.
* Modelet [[Motorrat e sheshtë|Flat 12 (boxer)]] për cilindratën përdorin litrat. Kështu që, BB 512 ishte 5 litra e sheshtë 12 (një Berlinetta Boxer, në këtë rast). Gjithësesi, Berlinetta Boxer origjinale ishte [[Ferrari Berlinetta Boxer#365 GT4 BB|365 GT4 BB]], e cila u emërua si modelet V12.
* [[Halo Car]] F e ndjekur nga përvjetorët, ashtu si [[Ferrari F40|F40]] dhe [[Ferrari F50|F50]]. [[Enzo Ferrari (makina)|Enzo]] e shmangu këtë rregull, gjithsesi emri i F60-ës u aplikua për makinën e Ferrarit të Formula 1 dhe disa herë ngatërrohet me [[Enzo Ferrari (makina)|Enzo]]n.
* Disa modele, si [[Ferrari Mondial]] e vitit 1980 dhe [[Ferrari Testarossa]] e vitit 1984 nuk ndoqën skemën e tri numrave.

[[Skeda:Ferrari612SessentaEdition.jpg|thumb|right|[[Ferrari 612 Scaglietti|612 Scaglietti]] Sessanta Edition]]

Shumica e Ferrareve ju është dhënë një tregues për stilin e trupit të makinës. Në përgjithësi, janë përdorur këto shkurtime:
* '''M''' ("Modificata"), vendoset në fund të numrit të modelit, tregon një model të modifikuar dhe jo një pasardhëse të makinës (shiko [[Ferrari Testarossa#F512 M|F512 M]] dhe [[Ferrari 575M Maranello|575 M Maranello]]).
* '''GTB''' ("Gran Turismo Berlinetta") janë modele të mbyllura [[Berlinetta]], ose [[coupe]].
* '''GTS''' ("Gran Turismo Spyder") në modelet e vjetra, Spydera të hapura , ose me tavan të hapur (shiko [[Ferrari Daytona#365 GTB/4 dhe GTS/4|365 GTS/4]]); Gjithsesi, në modelet më të fundit, kjo prapashtesë përdoret më modelet [[targa top]] (shiko [[Ferrari Dino#Dino 246 GT dhe GTS|Dino 246 GTS]], dhe [[Ferrari F355|F355 GTS]]; me përjashtim të [[Ferrari 348|348 TS]], e cila u emërua ndryshe). Makinat me tavan të hapur përdorin prapashtesën [[Roadster|"Spider"]] (shiko [[Ferrari F355|F355 Spider]], dhe [[Ferrari 360#Spider|360 Spider]]).
* '''GTO''' ("Gran Turismo Omologata"), e vendosur në fund të numrit, tregon një version të modifikuar të paraardhëse. Po ashtu, tri shkronjat tregojnë një model i cili është dizenjuar dhe përmirësuar për përdorim në pistë duke qenë edhe për përdorim rrugor. Vetëm tri modele kanë këto prapashtesa; 250 GTO e vitit 1962, 288 GTO e vitit 1984 dhe 599 GTO e vitit 2010.

Sistemi i emërimit mund të jetë ngatërrues, si disa modele të ndryshme përdorin motor dhe stil trupi të njëjtë. Shumë Ferrari gjithashtu kishin emra të tjerë shtesë (si Daytona) për ti identifikuar më tej. Shumë emra të tillë nuk janë emra zyrtarë të fabrikës. Emri Daytona përkujton fitren e Ferrarit në shkurt 1967 në garën 24 orëshe në Daytona me [[Ferrari P|330 P4]].<ref>{{cite web|url=http://www.wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1967.html |title=World Championship 1967 |publisher=Wspr-racing.com |accessdate=2010-09-26}}</ref>

Modelet e ndryshme [[Dino (makinë)|Dino]] u emëruan për djalin e Enzos, Dino Ferrari.

Në mesin e viteve 1990, Ferrari shtoi shkronjën "F" në fillim të të gjitha modeleve (një praktikë e braktisur pas [[Ferrari Testarossa#F512 M|F512 M]] dhe [[Ferrari F355|F355]], por u përshtat sërish me [[Ferrari F430|F430]]).

== Identiteti ==
[[Skeda:GESTIONE SPORTIVA FERRARI (36309430764).jpg|thumb|Zyrat qëndrore dhe fabrika e Ferrarit]]
[[Skeda:FBaracca 1.jpg|thumbnail|right|Konti Francesco Baracca]]

Simboli i famshën i skuadrës Ferrari është ''Cavallino Rampante'' ("kali mbi dy këmbë") [[hamshori]] i zi mbi dy këmbë në mburojë të verdhë, zakonisht me shkronjat ''S F'' (për ''Scuderia Ferrari''), me tre shirita jeshilë, të bardhë dhe të kuq (ngjyrat kombëtare italiane) në pjesën e sipërme. Makinat e rrugës kanë një stemë drejtkëndëshe (shiko figurën në fillim të faqes), dhe, me dëshirë, mund të vendoset stema në formën e mburojës nën pasqyrat e përparme afër derës.

Në 17 qershor 1923, Enzo Ferrari fitoi një garë në pistën e Savios në [[Ravenna]] ku takoi Konteshën Paolina, e ëma e Kontit [[Francesco Baracca]], një as i [[Forcat Ajrore Italiane|forcave ajrore italiane]] dhe hero kombëtar i [[Lufta e Parë Botërore|luftës së parë botërore]], i cili vizatonte një kalë në anët e avionit. Kontesha i kërkoi Enzos ta përdorte këtë kal për makinat e tij të garave, duke sygjeruar se do ti sillte atij fat. "Kali mbi dy këmbë" origjinal i vizatuar në avionin e Baraccas ishte vizatuar formë reje me ngjyrë të kuqe dhe të bardhë, por Ferrari vendosi që kali të jetë i zi (ashtu siç ishte vizatuar në avonët e skuadronit të Baraccas pas vdekjes së pilotit në detyre) dhe ai shtoi të verdhën kanarinë për fushën pasi ishte ngjyra e Modena, vendlindjes së tij. Por kali i Ferrarit ishte i ndryshëm nga ai i kontit në disa detaje të vogla si bishti i kalit në avion ai e kishte bishtin me drejtim poshtë ndërsa stema e Ferrarit e ka me bishtin lart.

Ferrari përdori ''cavallino rampante'' si një kompani zyrtare në vitin 1929. Që prej garës 24 orëshe të Spa në 9 korrik 1932, ''cavallino rampante'' është përdorur tek Alfa Romeot që garonin për Scuderia Ferrari.

Motivi i kalit mbi dy këmbë është i vjetër, mund të gjendet në monedhat antike. Një kal i zi në fushë të verdhë shihet edhe në [[Stema|Stemën]] e qytetit Gjerman të [[Stuttgart]]it, shtëpia [[Mercedes-Benz]]it dhe byrosë së dizenjimit të [[Porsche]], të dyja konkurrentet kryesore të Alfas dhe Ferrarit në vitet 1930. Emri i qytetit vjen nga ''Stutengarten'', një formë e vjetër e fjalës gjermane ''Gestüt'', e cila përkthehet në shqip ''stallë kuajsh'' dhe në Italisht ''scuderia''. [[Porsche]] gjithashtu e përfshin stemën e Stuttgartit si logon e korporatës, me në qendë emblemën e shtetit [[Württemberg]]. ''Rössle'' i Stuttgartit i ka të dyja këmbët e prapme të vendosura në tokë, si kali i Baraccas, por jo si ''cavallino'' i Ferrarit.

[[Fabio Taglioni]] e përdorte ''cavallino rampante'' në motorat e tij [[Ducati]], po ashtu Taglioni ka lindur në Lugo di Romagna si Baracca, dhe gjithashtu u ati i tij ishte pilot luftarak në luftën e parë botërore (megjithëse nuk ishte pjesë e skuadronit të Baraccas, siç thuhet ndonjëherë gabimisht). Ndërkohë që fama e Ferrarit rritej, Ducati e braktisi stemën e vjetër ndoshta nga ndonjë marrëveshje midis kompanive.

=== Ngjyra ===

Që prej viteve 1920, makinat italiane të garave [[Alfa Romeo]], [[Maserati]] dhe më vonë Ferrari dhe [[Abarth]] ngjyroseshin në të "kuqen e garave" (''Rosso Corsa''). Kjo ishte ngjyra kombëtare e garave e Italisë, siç u rekomandua nga organizatat ndërmjet luftërave botërore të vilat u shndërruan në [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]]. E cila e referohet kombësisë së skuadrës garuese, jo të prodhuesit të makinës apo pilotit. Në këtë skemë, makinat franceze të [[Bugatti]]t ishin blu, Gjermanet si [[Karl Benz|Benz]] dhe [[Mercedes-Benz#Garat Me Vetura|Mercedes]]i ishin të bardha (që prej 1934 edhe ngjyrë metalike të argjendtë), dhe  Britaniket me jeshile si në mesin e viteve 1960 [[Team Lotus|Lotus]]i dhe [[British Racing Motors|BRM]].

Kuriozisht, Ferrari fitoi [[Rezultatet e F1 1964|Kampionatin Botëror në 1964]] me [[John Surtees]] duke konkuruar dy garat e fundit në Amerikën Veriore me makinat e ngjyrosura me ngjyrat e SHBA-ve të bardhë dhe blu, pasi nuk u regjistruan nga fabrika Italiane, por nga skuadra amerikane [[North American Racing Team]] (NART). Kjo u bë si formë proteste në lidhje me Ferrarin dhe me Autoritetin Italian të Garave në lidhje me homologimin e makinave të reja të garave Ferrari me motor në mes.

== Ndërmarrja ==
Në vitin 1963, Enzo Ferrari u afrua nga Ford Motor Company për një blerje të mundshme. Fordi auditoi asetet e Ferrarit por negociatat ligjore dhe bisedimet u ndërprenë në mënyrë të njëanshme nga Ferrari kur ai kuptoi se marrëveshja e ofruar nga Ford nuk do ta lejonte atë të qëndronte në programin e garave të kompanisë. [[Henry Ford II]] menjëherë urdhëroi divizionet e makinave sportive të Ford si: [[Lotus Cars|Lotus]], [[Lola Cars|Lola]], dhe [[Cooper Car Company|Cooper]] që të ndërtonin një makinë që ta mundte Ferrarin në një pistë botërore rezistence, kështu lindi [[Ford GT40]] në vitin 1964.

Ndërkohë që marrëveshja me Fordin ra, FIAT iu afrua Ferrari me një propozim më fleksibël dhe bleu interesat mbizotëruese në vitin 1969. Enzo Ferrari mbajti 10% të aksioneve, të cilat tashmë zotërohen nga djali i tij [[Piero Lardi Ferrari]].

Ferrari ka menaxhuar vetë të gjitha produktet që mbajnë markën e Ferrarit, përfshirë syzet, stilolapsat, lapsat, materiale elektronike, parfume, kolonja, veshje, biçikleta të teknologjisë së lartë, ora dore, celularë, dhe madje kompjutera laptopë.

Ferrari gjithashtu ka një muze, [[Galleria Ferrari]] në [[Maranello]], e cila tregon makinat e rrugës dhe të garave dhe shumë objekte të tjera të lidhura me Ferrarin.

=== Partnerë Teknikë ===
Ferrari ka një marrëdhënie të gjatë me [[Shell Oil]]. Kjo është një partneritet teknik me Ferrarin dhe Ducatin për të provuar dhe për të furnizuar me karburante skuadrat e garave të Formula 1, MotoGP dhe World Superbike. Për shembull, benzina Shell V-Power është zhvilluar me ekspertizën e shumë viteve ndërmjet Shell dhe Ferrari.
<ref>{{cite web |url=http://www.shell.ca/home/content/can-en/products_services/on_the_road/fuels/shell_vpower/ |title=Ferrari and Shell V-Power |date=2009-01-15 |accessdate=2009-01-20 |publisher=Shell Canada |archive-date=17 gusht 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090817132812/http://www.shell.ca/home/content/can-en/products_services/on_the_road/fuels/shell_vpower/ |url-status=dead }}</ref>

Ferrari ka pasur disa marrëveshje për të furnizuar disa skuadra të Formula 1 me motorë përgjatë viteve, dhe për momentin furnizon me motorë [[Scuderia Toro Rosso]] dhe [[Sauber|Sauber F1 Team]].

=== Historia e shitjeve ===
Numri i përgjithshëm i makinave Ferrari të ndërtuara dhe të shitura në të gjithë historinë e saj është përafërsisht 130 000.<ref>http://www.ferraris-online.com/pages/article.php?reqart=SCM_200804_SS</ref>
{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
|-
!rowspan=2| Viti
!colspan=100| Shitjet tek klienti përfundimtar (numri i tipeve të makinave)
|- style="font-size:65%; text-align:right;"
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"| 1
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"| 2
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"| 3
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|4
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|5
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|6
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|7
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|8
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|9
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|
| style="width:8px;"|10
|-
!1999<ref name="ferrari1999">{{Citation|title=Fiat Group 1999 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL1999_Rel_Gest_ING.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717020650/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL1999_Rel_Gest_ING.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="38"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''3,775'''
| colspan="62" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2000<ref name="ferrari2000">{{Citation|title=Fiat Group 2000 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2000_Rel_Gest_ING.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717020750/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2000_Rel_Gest_ING.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="41"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''4,070'''
| colspan="59" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2001<ref name="ferrari2001">{{Citation|title=Fiat Group 2001 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2001_Rel_Gest_ING.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717020914/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2001_Rel_Gest_ING.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="43"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''4,289'''
| colspan="57" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2002<ref name="ferrari2002">{{Citation|title=Fiat Group 2002 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2002_Rel_Gest_ING.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717021013/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BIL2002_Rel_Gest_ING.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="42"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''4,236'''
| colspan="58" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2003<ref name="ferrari2003">{{Citation|title=Fiat Group 2003 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_UK_completo_al_08ott04.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717021117/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_UK_completo_al_08ott04.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="42"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''4,238'''
| colspan="58" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2004<ref name="ferrari2004">{{Citation|title=Fiat Group 2004 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/bilancio_completo-Uk.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717021219/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/bilancio_completo-Uk.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="50"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''4,975'''
| colspan="50" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2005<ref name="ferrari2005">{{Citation|title=Fiat Group 2005 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BilConsUk.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717021333/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BilConsUk.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="54"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''5,409'''
| colspan="46" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2006<ref name="ferrari2006">{{Citation|title=Fiat Group 2006 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_UK_completo.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717021521/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_UK_completo.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="57"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''5,671'''
| colspan="43" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2007<ref name="ferrari2007">{{Citation|title=Fiat Group 2007 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BILANCIO_2007_ING.pdf|format=PDF|access-date=10 qershor 2013|archive-date=15 shtator 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150915040052/https://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/BILANCIO_2007_ING.pdf|url-status=dead}}</ref>
| colspan="65"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''6,465'''
| colspan="35" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2008<ref name="ferrari2008">{{Citation|title=Fiat Group 2008 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_2008/Bilancio%20Consolidato_UK_ott.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717021641/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_2008/Bilancio%20Consolidato_UK_ott.pdf|archivedate=17 korrik 2011|url-status=dead}}</ref>
| colspan="66"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''6,587'''
| colspan="34" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2009<ref name="ferrari2009">{{Citation|title=Fiat Group 2009 Annual Report|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_2009/Annual_report_totUK_2009.pdf|format=PDF|accessdate=10 qershor 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120529162527/http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/budgets/Documents/Bilancio_2009/Annual_report_totUK_2009.pdf|archivedate=29 maj 2012|url-status=dead}}</ref>
| colspan="63"  style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''6,250'''
| colspan="37" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2010<ref name="ferrari2010">
{{Citation |title=Fiat Group 2010 Annual Report |url=http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2010/Gruppo%20Fiat_Relazione%20Finanziaria%20Annuale%202010_ENG.pdf}}</ref>
| colspan="65" style="background:cornsilk; text-align:right;"|'''6,461'''
| colspan="35" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2011<ref name="ferrari2011">
{{Citation |title=Fiat Group 2011 Annual Report |url=http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2011/Fiat_AnnualReport_2011_ENG.pdf}}</ref>
| colspan="70" style="background:cornsilk; text-align:right; "|'''7,001'''
| colspan="30" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
!2012<ref name="ferrari2012">{{Citation |title=Fiat Group 2012 Annual Report |url=http://www.fiatspa.com/en-US/investor_relations/financial_reports/FiatDocuments/Bilanci/2012/Fiat_AnnualReport_2012_ENG.pdf }}{{Lidhje e thyer}}</ref>
| colspan="73" style="background:cornsilk; text-align:right; "|'''7,318'''
| colspan="27" style="background:whitesmoke;"|&nbsp;
|-
|}

== Modelet ==
=== Rrugore ===
==== Në prodhim ====
{{MultiCol}}
8 cilindra:
* [[Ferrari California|California]] ([[2008]])
* [[Ferrari 458 Italia|458 Italia]] ([[2009]])
* [[Ferrari 458 Spider|458 Spider]] ([[2011]])

12 cilindra:

* [[Ferrari FF]] ([[2011]])
* [[Ferrari F12berlinetta]] ([[2012]])
* [[Ferrari LaFerrari]] ([[2013]])
{{ColBreak}}
[[Skeda:Ferrari California.jpg|thumb|right|200px|Ferrari California]]
{{ColBreak}}
[[Skeda:Ferrari 612 Scaglietti.jpg|thumb|right|200px|Ferrari 612 Scaglietti]]
{{EndMultiCol}}

==== Të gjitha modelet rrugore të Ferrarit ====
{{MultiCol}}
{| class="wikitable" style="font-size: 90%"
!rowspan="1"|Viti
!rowspan="1"|Modeli
|-
|'''[[1948]]'''
|[[Ferrari 166 Inter|166 Inter]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1951]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 195 Inter|195 Inter]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1951]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 212 Inter|212 Inter]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1952]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 342 America|342 America]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 Europa|250 Europa]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 375 America|375 America]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1954]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 GT|250 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1956]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 410 Superamerica|410 Superamerica]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1957]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 GT California|250 GT California]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1959]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 GT Cabriolet|250 GT Cabriolet]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1960]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 400 Superamerica|400 Superamerica]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1960]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 GT 2+2|250 GT 2+2]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 250 GTO|250 GTO]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 250 GTL|250 GTL]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1964]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 275 GTB|275 GTB]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1964]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 275 GTS|275 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1964]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 330 GT 2+2|330 GT 2+2]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1964]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 500 Superfast|500 Superfast]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 275 GTB/4|275 GTB/4]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 275 GTS/4|275 GTS/4]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 330 GTC|330 GTC]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 330 GTS|330 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 P Speciale|365 P Speciale]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 California|365 California]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1967]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 GT 2+2|365 GT 2+2]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1967]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Dino 206 GT|Dino 206 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1968]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 GTC|365 GTC]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1968]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 GTS|365 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1968]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 GTB/4|365 GTB/4]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1969]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 GTS/4|365 GTS/4]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1969]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Dino 246 GT|Dino 246 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1969]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Dino 246 GTS|Dino 246 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1971]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 365 GTC4|365 GTC4]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1971]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 365 GT4 BB|365 GT4 BB]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1972]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 246 GTS|246 GTS]]
|-
| width=20% align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1972]]'''
|width=80% bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 365 GT4 2+2|365 GT4 2+2]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1973]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Dino 308 GT4|Dino 308 GT4]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1975]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Dino 208 GT4|Dino 208 GT4]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1975]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 308 GTB|308 GTB]]
|-
|}
{{ColBreak}}
{| class="wikitable" style="font-size:90%; width:70%"
|-
!Viti
!Modeli
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1976]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 308 GT4|308 GT4]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1976]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 400 Automatic|400 Automatic]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1976]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 400 GT|400 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1976]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 512 BB|512 BB]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1977]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 308 GTS|308 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1979]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 400i Automatic|400i Automatic]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1979]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 400i GT|400i GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1980]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 208 GTB|208 GTB]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1980]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 208 GTS|208 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1980]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 308 GTBi|308 GTBi]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1980]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 308 GTSi|308 GTSi]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1980]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Mondial 8|Mondial 8]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1981]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 512 BBi|512 BBi]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1982]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 208 GTB Turbo|208 GTB Turbo]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1982]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 208 GTS Turbo|208 GTS Turbo]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1982]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 308 GTB Quattrovalvole|308 GTB Quattrovalvole]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1982]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 308 GTS Quattrovalvole|308 GTS Quattrovalvole]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1982]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Mondial Quattrovalvole|Mondial Quattrovalvole]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1983]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Mondial QV Cabriolet|Mondial QV Cabriolet]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1984]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 288 GTO|GTO]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1984]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Testarossa|Testarossa]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1985]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 328 GTB|328 GTB]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1985]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 328 GTS|328 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1985]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 412 Automatic|412 Automatic]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1985]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 412 GT|412 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1985]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Mondial 3.2 GTB|Mondial 3.2 GTB]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1985]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Mondial 3.2 GTS|Mondial 3.2 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1986]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 208|GTB Turbo]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1986]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 208|GTS Turbo]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1987]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F40|F40]]
|-
|width=20% align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1989]]'''
|width=80% bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 348 TB|348 TB]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1989]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 348 TS|348 TS]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1989]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Mondial T|Mondial T]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1989]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Mondial T Cabriolet|Mondial T Cabriolet]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1991]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 512 TR|512 TR]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1992]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 456 GT|456 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1992]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 456 GTA|456 GTA]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1993]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 348 GTB|348 GTB]]
|-
|}
{{ColBreak}}
{| class="wikitable" style="font-size:90%; width:70%"
|-
!Viti
!Modeli
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1993]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 348 GTB|348 GTB]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1993]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 348 GTS|348 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1994]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F355 Berlinetta|F355 Berlinetta]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1994]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F355 GTS|F355 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1994]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F355 GTS|F355 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1995]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F50|F50]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1995]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F355 Spider|F355 Spider]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1996]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 550 Maranello|550 Maranello]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1997]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 355 F1 Berlinetta|355 F1 Berlinetta]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1997]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 355 F1 GTS|355 F1 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1997]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 355 F1 Spider|355 F1 Spider]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1998]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 456M GT|456M GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1998]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 456M GTA|456M GTA]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1999]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 360 Modena|360 Modena]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2000]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 360 Spider|360 Spider]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2001]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 550 Barchetta|550 Barchetta]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2002]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 575M Maranello|575M Maranello]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2002]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Enzo|Enzo]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2003]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 360 Challenge Stradale|360 Challenge Stradale]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2004]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 612 Scaglietti|612 Scaglietti]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2004]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F430|F430]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2005]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F430|F430 Spider]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2005]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 575 Superamerica|575 Superamerica]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2007]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 599 GTB Fiorano|599 GTB Fiorano]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2007]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 612 Scaglietti|612 Scaglietti]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2008]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 430 Scuderia|430 Scuderia]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2008]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari California|California]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2008]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F430|Scuderia Spider 16M]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2009]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 458 Italia|458 Italia]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2010]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 599 GTO|599 GTO]]
|-
|align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2010]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari SA Aperta|SA Aperta]]
|-
|align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2011]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari FF|FF]]
|-
|align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2011]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 458 Spider|458 Spider]]
|-
|align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2012]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F12berlinetta|F12berlinetta]]
|-
|align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2013]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari LaFerrari|LaFerrari]]
|}
{{EndMultiCol}}

=== Për gara dhe përdorim vetëm në pistë ===
====Në prodhim====
=====Formula 1=====
* [[Ferrari F138]] ([[2013]])

=====Kampionate të tjera=====
* [[Ferrari 458 Italia|458 GT2]] (2011)
* [[Ferrari 458 Italia|458 GT3]] (2011)
* [[Ferrari 458 Italia|458 Challenge]] (2011)
* [[Ferrari F430 GT2|F430 GT2]]
* [[Ferrari F430 GT3|F430 GT3]]

====Jashtë prodhimit====
=====Formula 1, Formula 2 dhe njëvendëshe të tjera=====
{{Div col|cols=3|small=no}}
* [[Ferrari 125 C]] ([[1947]])
* [[Ferrari 159 C]] ([[1947]])
* [[Ferrari 166 FL]] ([[1949]])
* [[Ferrari 125 F1]] ([[1950]])
* [[Ferrari 166 F2]] ([[1950]])
* [[Ferrari 275 F1]] ([[1950]])
* [[Ferrari 340 F1]] ([[1950]])
* [[Ferrari 375 F1]] ([[1950]], [[1951]])
* [[Ferrari 212 F1]] ([[1951]], [[1952]])
* [[Ferrari 500 F2]] ([[1951]], [[1952]], [[1953]]) 2P në [[1952]] dhe në [[1953]]
* [[Ferrari 375 Indy]] ([[1952]]) P
* [[Ferrari 166 C]] ([[1953]]) P
* [[Ferrari 553 F2]] ([[1953]])
* [[Ferrari 553 F1]] ([[1953]]-[[1954]])
* [[Ferrari 625 F1]] ([[1954]]-[[1955]])
* [[Ferrari 555 F1]] ([[1955]]-[[1956]]) P në [[1956]]
* [[Ferrari D50]] ([[1955]], [[1956]], [[1957]]) P në [[1956]]
* [[Ferrari 801 F1]] ([[1957]])
* [[Ferrari Dino 156 F2]] ([[1957]])
* [[Ferrari 326 MI]] ([[1958]])
* [[Ferrari 412 MI]] ([[1958]])
* [[Ferrari 246 F1]] ([[1958]]) P
* [[Ferrari 256 F1]] ([[1959]])
* [[Ferrari 246 P]] ([[1960]])
* [[Ferrari 156 P]] ([[1960]])
* [[Ferrari 156 F2]] ([[1960]])
* [[Ferrari 156 F1]] ([[1961]], [[1962]]) PC në [[1961]]
* [[Ferrari 156 F1-63]] ([[1963]], [[1964]])
* [[Ferrari 158 F1]] ([[1964]], [[1965]]) PC në [[1964]]
* [[Ferrari 512 F1]] ([[1965]], [[1966]])
* [[Ferrari 246 F1-66]] ([[1966]])
* [[Ferrari Dino 166 F2]] ([[1967]])
* [[Ferrari 312 F1]] ([[1966]], [[1967]], [[1968]], [[1969]])
* [[Ferrari Dino 246 Tasmania]] ([[1968]])
* [[Ferrari 312 B]] ([[1970]], [[1971]], [[1972]])
* [[Ferrari 312 B2]] ([[1971]], [[1972]], [[1973]])
* [[Ferrari 312 B3]] ([[1973]])
* [[Ferrari 312 B3-74]] ([[1974]], [[1975]])
* [[Ferrari 312 T]] ([[1975]], [[1976]]) PC në [[1975]]
* [[Ferrari 312 T2]] ([[1976]], [[1977]], [[1978]]) C në [[1976]], PC në [[1977]]
* [[Ferrari 312 T3]] ([[1978]])
* [[Ferrari 312 T4]] ([[1979]]) PC
* [[Ferrari 312 T5]] ([[1980]])
* [[Ferrari 126 CK]] ([[1981]])
* [[Ferrari 126 CX]] ([[1981]])
* [[Ferrari 126 C2]] ([[1982]]) C
* [[Ferrari 126 C2B]] ([[1983]]) C
* [[Ferrari 126 C3]] ([[1983]]) C
* [[Ferrari 126 C4]] ([[1984]])
* [[Ferrari 156-85]] ([[1985]])
* [[Ferrari F1-86]] ([[1986]])
* [[Ferrari F1-87]] ([[1987]])
* [[Ferrari F1-87/88C]] ([[1988]])
* [[Ferrari 639 (Veturë Laborator)]] ([[1989]])
* [[Ferrari 640 F1 (F1-89)]] ([[1989]])
* [[Ferrari 641/1 F1 (F1-90)]] ([[1990]])
* [[Ferrari 641/2 F1 (F1-90)]] ([[1990]])
* [[Ferrari 642 (F1-91)]] ([[1991]])
* [[Ferrari 643 (F1-91)]] ([[1991]])
* [[Ferrari F92 A]] ([[1992]])
* [[Ferrari F92 AT]] ([[1992]])
* [[Ferrari F93 A]] ([[1993]])
* [[Ferrari 412 T1]] ([[1994]])
* [[Ferrari 412 T1B]] ([[1994]])
* [[Ferrari 412 T2]] ([[1995]])
* [[Ferrari F310]] ([[1996]])
* [[Ferrari F310B]] ([[1997]])
* [[Ferrari F300]] ([[1998]])
* [[Ferrari F399]] ([[1999]]) C
* [[Ferrari F1-2000]] ([[2000]]) PC
* [[Ferrari F2001]] ([[2001]]) PC
* [[Ferrari F2002]] ([[2002]]) PC
* [[Ferrari F2003GA]] ([[2003]]) PC
* [[Ferrari F2004]] ([[2004]]) PC
* [[Ferrari F2004M]] ([[2005]])
* [[Ferrari F2005]] ([[2005]])
* [[Ferrari 248 F1]] ([[2006]])
* [[Ferrari F2007]] ([[2007]]) PC
* [[Ferrari F2008]] ([[2008]]) C
* [[Ferrari F60]] ([[2009]])
* [[Ferrari F10]] ([[2010]])
* [[Ferrari 150º Italia]] ([[2011]])
* [[Ferrari F2012]] ([[2012]])

{{Div col end}}
("P" tregon që vetura ka fituar Titullin botëror për Pilotët, "C" e ka fituar Konstruktori.)

=====Programet XX=====
* [[Ferrari FXX]] ([[2005]])
* [[Ferrari 599XX]]

=====Kampionatet e tjera=====
{{MultiCol}}
{| class="wikitable" style="font-size: 90%"
!rowspan="1"|Viti
!rowspan="1"|Modeli
|-e
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1947]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 125 S|125 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1947]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 159 S|159 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1947]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 166 SC|166 SC]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1948]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 166 S|166 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1948]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 166 Inter Sport|166 Inter Sport]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1948]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 166 Inter Corsa|166 Inter Corsa]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1948]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 166 MM|166 MM]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1950]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 195 S|195 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1950]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 275 S|275 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1950]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 340 America|340 America]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1951]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 212 Export|212 Export]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1952]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 225 S|225 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1952]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 S|250 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1952]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 340 Mexico|340 Mexico]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1952]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 375 Indy]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 250 MM|250 MM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 340 MM|340 MM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 375 MM|375 MM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 625 TF|625 TF]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 500 Mondial|500 Mondial]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1953]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 735 S|735 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1954]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 750 Monza|750 Monza]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1954]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 250 Monza|250 Monza]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1954]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 375 Plus|375 Plus]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1955]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 376 S|376 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1955]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 735 LM|735 LM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1955]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 857 S|857 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1956]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 500 TR|500 TR]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1956]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 625 LM|625 LM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1956]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 860 Monza|860 Monza]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1956]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 410 S|410 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1956]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 290 MM|290 MM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1956]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietti Tour de France|250 GT Berlinetta TdF]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1957]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 500 TRC|500 TRC]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1957]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 290 S|290 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1957]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 315 S|315 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1957]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 335 S|335 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1957]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 Testa Rossa|250 Testa Rossa]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1958]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Dino 196 S|Dino 196 S]]
|-
| width=20% align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1958]]'''
|width=80% bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Dino 296 S|Dino 296 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1958]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 312 S|312 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1958]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 412 S|412 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1958]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 412 MI|412 MI]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1959]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto|250 GT Berlinetta passo corto]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1960]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Dino 246 S|Dino 246 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1961]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 246 SP|246 SP]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 196 SP|196 SP]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 286 SP|286 SP]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 248 SP|248 SP]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 268 SP|268 SP]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 GTO|250 GTO]]
|-
|}
{{ColBreak}}
{| class="wikitable" style="font-size:90%; width:70%"
|-
!Viti
!Modeli
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 330 LM|330 LM]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1962]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 330 TR|330 TR]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1963]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 P|250 P]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1963]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 330 P|330 P]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1963]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 250 LM|250 LM]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1964]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 275 P|275 P]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1965]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 275 GTB Competizione|275 GTB Competizione]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1965]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 275 P2|275 P2]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1965]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 330 P2|330 P2]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1965]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 365 P2|365 P2]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1965]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Dino 166 P|Dino 166 P]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[1965]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari Dino 206 SP|Dino 206 SP]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari Dino 206 S|Dino 206 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 P2/3|365 P2/3]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1966]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 330 P3|330 P3]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1967]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 330 P4|330 P4]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1967]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 412 P|412 P]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1967]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 350 Can Am|350 Can Am]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1968]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 612 Can Am|612 Can Am]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1969]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 212 E|212 E]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1969]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 312 P|312 P]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1970]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 512 S|512 S]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1970]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 512 M|512 M]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1971]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 312 PB|312 PB]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1971]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 712 Can Am|712 Can Am]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1971]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 365 GTB4 Competizione|365 GTB4 Competizione]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1978]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 512 BB LM|512 BB LM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1988]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F40 LM|F40 LM]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1989]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F40 Competizione|F40 Competizione]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1993]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 348 Challenge|348 Challenge]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1994]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 333 SP|333 SP]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1994]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F40 GTE|F40 GTE]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1995]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F355 Challenge (autovettura)|F355 Challenge]]
|-
|width=20% align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1996]]'''
|width=80% bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari F50 GT|F50 GT]]
|-
|width=20% align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[1999]]'''
|width=80% bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 550 GT|550 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2000]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 360 Challenge|360 Challenge]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2001]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 550 GTS|550 GTS]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2002]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 360 GT|360 GT]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2003]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 575 GTC|575 GTC]]
|-
| align="center" bgcolor="#FFFFFF"|'''[[2003]]'''
| bgcolor="#FFFFFF" |[[Ferrari 550 GTO|550 GTO]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2004]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari 360 GTC|360 GTC]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2005]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari FXX|FXX]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2006]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F430 Challenge|F430 Challenge]]
|-
| align="center" bgcolor="#F9F4E3"|'''[[2006]]'''
| bgcolor="#F9F4E3" |[[Ferrari F430 GTC|F430 GTC]]
|-
|}
{{ColBreak}}
[[Skeda:RL 1958 Ferrari 250 Testa Rossa 34.JPG|thumb|right|[[Ferrari 250 Testa Rossa]] e vitit 1958]]
[[Skeda:1962 Ferrari 250 GTO 34 2.jpg|thumb|right|[[Ferrari 250 GTO]] e vitit 1962]]
[[Skeda:Ferrari Berlinette 275 LM (1965), Paris Motor Show 2018, IMG 0331.jpg|thumb|right|[[Ferrari 250 Le Mans]] e vitit 1965]]
[[Skeda:Horag Hotz Ferrari 333 SP.jpg|thumb|right|Një [[Ferrari 333 SP]]]]
{{EndMultiCol}}

===Prototipet===
[[Skeda:Fale Milano 83.jpg|thumb|right|''Ferrari Store'' në [[Milano]]]]
* [[Ferrari 512 Modulo|512 Modulo]] ([[1970]])
* [[Ferrari 408 4RM|408 4RM]] ([[1987]]-[[1988]])
* [[Ferrari Cart|Cart]] ([[1986]])
* [[Ferrari Mythos|Mythos]] ([[1989]])
* [[Ferrari Rossa|Rossa Concept]] ([[2000]])
* [[Ferrari GG50|GG50]] ([[2005]])
* [[Ferrari Millechili|Millechili]] ([[2007]])
* [[Ferrari F430 Spider Biofuel|F430 Spider Biofuel]] ([[2008]])
* [[Ferrari 599 GTB Fiorano|599 HY-KERS]] ([[2010]])
* [[Ferrari Sergio Pininfarina]] ([[2013]])

=== Prodhuar vëtëm një prototip ===
* [[Ferrari FX|FX]] ([[1995]])
* [[Ferrari P4/5|P4/5]] ([[2006]])
* [[Ferrari SP1|SP1]] ([[2008]])
* [[Ferrari P540 Superfast Aperta|P540 Superfast Aperta]] ([[2009]])
* [[Ferrari Superamerica 45]] ([[2011]])

== Shih edhe ==
* [[Automobili]]

== Referime ==
{{reflist}}

{{Artikull i përkryer|dita=28|muaj=11|viti=2016}}

[[Kategoria:Marka automjetesh]]
[[Kategoria:Vetura italiane]]
Stampa të përdorura në këtë faqe:
Ferrari (redakto)
Stampa:Artikull i përkryer (shiko burimin) (mbrojtur)
Stampa:Br separated entries (redakto)
Stampa:Category handler (redakto)
Stampa:Citation (redakto)
Stampa:Cite web (redakto)
Stampa:ColBreak (redakto)
Stampa:Comma separated entries (redakto)
Stampa:Dablink (redakto)
Stampa:Div col (redakto)
Stampa:Div col/styles.css (redakto)
Stampa:Div col end (redakto)
Stampa:EndMultiCol (redakto)
Stampa:Fix (redakto)
Stampa:Fix/category (redakto)
Stampa:Increase (redakto)
Stampa:Infobox (shiko burimin) (Të mbrojtur gjysëm)
Stampa:Infobox company (redakto)
Stampa:Kryesor (redakto)
Stampa:Lidhje e thyer (redakto)
Stampa:Lidhje e vdekur (redakto)
Stampa:Longitem (redakto)
Stampa:Main (redakto)
Stampa:Main other (redakto)
Stampa:MultiCol (redakto)
Stampa:Reflist (redakto)
Stampa:Rritje (redakto)
Stampa:Top icon (redakto)
Moduli:Arguments (redakto)
Moduli:Category handler (redakto)
Moduli:Category handler/blacklist (redakto)
Moduli:Category handler/config (redakto)
Moduli:Category handler/data (redakto)
Moduli:Category handler/shared (redakto)
Moduli:Check for clobbered parameters (redakto)
Moduli:Check for unknown parameters (redakto)
Moduli:Citation/CS1 (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Citation/CS1/COinS (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Citation/CS1/Configuration (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Citation/CS1/Date validation (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Citation/CS1/Identifiers (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Citation/CS1/Utilities (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Citation/CS1/Whitelist (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Citation/CS1/styles.css (shiko burimin) (mbrojtur)
Moduli:Comma separated entries (redakto)
Moduli:I18n (redakto)
Moduli:Infobox (redakto)
Moduli:Infobox/styles.css (redakto)
Moduli:InfoboxImage (redakto)
Moduli:Namespace detect/config (redakto)
Moduli:Namespace detect/data (redakto)
Moduli:Unsubst (redakto)
Moduli:WikidataIB (redakto)
Moduli:WikidataIB/i18n (redakto)
Moduli:WikidataIB/nolinks (redakto)
Moduli:WikidataIB/titleformats (redakto)
Moduli:Yesno (redakto)
Kthehu tek Ferrari
Marrë nga "https://sq.wikipedia.org/wiki/Ferrari"