Fokker F27

Il progetto del Fokker F27 iniziò negli anni cinquanta come rimpiazzo del vecchio Douglas DC-3. Il primo prototipo, registrato PH-NIV, effettuò il primo volo il 24 novembre 1955. Nel 1956 la Fokker stipulò un contratto con la Fairchild Aircraft per produrre l'F27 negli Stati Uniti.

Il primo modello costruito oltreoceano volò il 12 aprile 1958. Il Fairchild F-27 era simile al Fokker F27 standard, mentre il Fairchild Hiller FH-227 era una versione allungata sviluppata in modo indipendente negli Stati Uniti. Al termine della produzione erano stati realizzati 793 aerei (inclusi 207 costruiti negli Stati Uniti), e il Fokker F27 divenne l'aereo di maggior successo dell'epoca. Per la sua sicurezza divenne l'aereo ufficiale della corte olandese. Alcuni modelli sono stati modificati e convertiti da trasporto passeggeri a cargo. L'aereo si caratterizzò per l'uso esteso dell'incollaggio strutturale e, ancor più, per l'impiego dell'aria compressa per l'azionamento del carrello di atterraggio, dei freni e per lo steering del ruotino anteriore. Tutti i comandi di volo erano manuali, mentre i flap erano azionati elettricamente.

 

Dalla realizzazione del primo modello, denominato F27-100, si ebbe la costruzione di diverse varianti:

• F27-200: con motori Dart MK532.
• F27-300: metà passeggeri e metà cargo.
• F27-300M: versione militare per le Reali Forze Aeree Olandesi.
• F27-400: passeggeri e cargo con due motori Rolls-Royce Dart 7 e un grosso portello per le merci.
• F27-400M: versione militare statunitense.
• F27-500: fusoliera allungata di 1,5 metri, ritorno dei motori Dart MK532 e posti fino a 52 passeggeri.
• F27-500M: versione militare.
• F27-500F: versione con portelli più piccoli.
• F27-600: simile alla versione 200, ma con portellone per le merci.
• F27-700: simile alla versione 100, ma con portellone per le merci.
• F27 Maritime: versione per ricognizioni aeree marittime.
• F27 Maritime Enforced: versione armata.
• FH-227: versione allungata "Fairchild Hiller".

• 17 gennaio 1964: un Fokker F-27 della West Coast Airlines si schianta durante un volo addestrativo nel Gran Lago Salato, uccidendo tutti e tre i membri dell'equipaggio.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Volo West Coast Airlines 703.

• 13 ottobre 1972: un Fokker FH-227 Fairchild si schianta sulla Cordigliera delle Ande tra l'Argentina e il Cile con 45 passeggeri a bordo. I 16 superstiti vengono tratti in salvo solamente il successivo 23 dicembre.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Disastro aereo delle Ande.

• 31 ottobre 1972: di notte il Fokker F 27 dell'ATI Aerotrasporti Italiani volo BM Napoli - Bari si schianta nelle campagne delle Murge vicino a Ruvo di Puglia, a una cinquantina di chilometri dall'aeroporto di Palese e si incendia su una masseria alle 19:38 di una notte di bel tempo e di grande visibilità. Morti tutti i 27 occupanti del velivolo. L'inchiesta si conclude senza conclusioni certe circa le cause dell'incidente, stabilendo tuttavia tra le cause probabili "l'errore di valutazione da parte dei piloti sulla posizione dell'aereo oltre al mancato mantenimento del contatto visivo col terreno.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Volo Aero Trasporti Italiani 327.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Utilizzatori del Fokker F27.

  Algeria

  Angola

• Força Aérea Nacional Angolana

  Argentina

  Australia

  Biafra

  Bolivia

  Costa d'Avorio

  Filippine

• Hukbong Himpapawid ng Pilipinas

3 F27-200 MPA consegnati, 1 in servizio al febbraio 2020.^[2] 1 F27 da trasporto in servizio al febbraio 2017.^[3]

  Finlandia

  Ghana

  Guatemala

  India

  Indonesia

  Iran

• Niru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-e Iran

7 F27-400M e 1 F27 Mk. 600 consegnati.^[4][5]

  Islanda

  Italia

  Messico

  Birmania

  Paesi Bassi

  Nuova Zelanda

  Nigeria

  Pakistan

  Perù

  Filippine

  Senegal

• Armée de l'air du Sénégal

  Spagna

  Sudan

• Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sudaniyya

  Thailandia

  Stati Uniti

  Uruguay

  Yemen

  Kenya

• Kenya Airways

• (EN) William Green, he Observers Book of Aircraft, London, Frederick Warne & Co. Ltd., 1970, ISBN 0-7232-0087-4.

•   Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fokker F27

• (EN) Maksim Starostin, Fokker F.27 Friendship, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 19 gennaio 2013.
• (EN) Fokker F.27 Friendship, su Dutch Aviation, http://www.dutch-aviation.nl. URL consultato il 19 gennaio 2013.
• (RU) Fokker F.27-200 Friendship, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 19 gennaio 2013.
• (RU) Fokker F.27-400 Friendship, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 19 gennaio 2013.
• (RU) Fokker F.27-500 Friendship, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 19 gennaio 2013.

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